2024年3月13日发(作者：)

办理国际航协申请BSP开通office号流程详解

航空机票销售代理跟旅行社一样是一个特种行业，需要经过特种

申批才可以算是正规合法的票务代理人。航空代理公司与旅行社的区

别在于一个是后置申批一个是前置申批。

航空机票销售做为一个非常有前景的行业，起点要求相对而言还

是比较高的。首先得以公司的名义去申请航空铜牌资质，国内客运资

质要求公司实缴注册资金不低于50万，国际客运资质要求公司实缴注

册资金不低于150万。有人也许会问了，现在注册公司不是不需要注

册资金了吗？是的，但是申请航空铜牌资质对公司的注册资金还是有

要求的。所以请要注册公司做航空机票业务的朋友们注意这一点。

当然要成为航空代理人你只有一家公司还不够，你还需要公司至

少有三名员工持有中航协颁发给票务销售人员的岗位资格证书，俗称

“上岗证”。同时还需要提供一家公司给你的公司做资质担保。为票

务代理人做担保的公司有以下几点要求：1.两家公司的股东法人不能

重叠2.做担保的公司的注册资金大于等于被担保的公司.

具备了以上条件以后，航空铜牌资质就可以申批下来了。这个时

候，不管你是申请的国内机票的资质还是国际机票的资质，或者国内

国际的机票资质。等资质申批下来以后你就成为了二级代理。就可以

正常的开展票务的销售工作了。在这里给各位代理人区别一下叫法，

国内的一般称为二类客运铜牌资质 ，国际的一般称为一类客运铜牌资

质 。

你只有申请加入了国际航协成为IATA的会员取得航协号，office

号以后 才可以算是真正的一级票务代理。有朋友问了，那怎么样才能

加入国际航协呢？我可不可以直接加入国际航协取得航协号，cffice号

呢？回答是否定的，不可以的。你只有取得了中航协颁发的航空铜牌

资质以后，才具有申请加入国际航协的资格。

加入国际航协的条件：1.具备相应的中航协资质 2.具备三本结算

证书和两本出票证书。满足这两个条件以后，就可以去申批ATA资质

了。申批通过以后 需要去缴押金，做反担保。然后就可以把航协号，

office号办理下来。这样就成为了一级代理，可以自己打票出票，领

取自已的空白行程单。

讲了这么多，也有没有讲到的地方。如果您还是不明白或者想更

深入地了解都可以给小编留言或者私信小编。只要是跟航空铜牌新申

请，航空铜牌过期或者到期的年检，上岗证的复训，IATA资格认可，

office号 原始配置的领取。相关的事项，小编是知无不言，言无不尽

的。-鹏杰丰达

国际航协IATA办理简介

一、简介：国际航空运输协会（International Air Transport

Association,缩写为IATA）是一个由世界各国航空公司所组成的大型

非政府国际组织，1945年4月16日成立，总部设在加拿大的蒙特利

尔。IATA具备管理全球所有BSP会员航空公司的票证的权利，主要负

责管理航空公司于代理人之间的票证问题、结算问题、奖励与罚单问

题。

二、功能：对于客运代理人来讲，可以拥有自己的航协号（如：

08xxxxx)、可以 领票电子客票（国内二类50万、国际一二类150万），

每3天结算一次、可以拥有自己的原始黑屏ETERM系统，OFFICE号

（如：PEKxxx）、可以领取空白行程单、可以直接与各大航空公司签

授权等。

三、加入条件：

1、申请国际航协认可国内（二类）客运代理人的前提条件:

（1）. 申请单位必须是中国航空运输协会批准的二类客运代理人；

（2）. 财务状况良好，无任何不良行为。

2、申请国际航协认可国际（一类）客运代理人的前提条件:

（1).必须是中国民航总局批准的国际客运销售代理人（即持有一

类或一二类资格认可证书）；

（2).公司财务状况良好，无任何不良行为；

四、担保方式：

方案 保证金 担保费 反担保要求

方法一 一类万=27万二类：20%*50万＝10万 无 股东资产反担

保

方法二 一类万=15万二类万＝6.25万 按照担保额度的0.72%每

年收取年度担保费 股东资产反担保

方法三 一类万=75万二类：50%*50万＝25万 无 房产抵押资承

诺书，一年之内在房管局做完抵押手续后退还保证金。