2024年3月28日发(作者：)

是啊 我也是觉得规范上的好些个内容 比较模糊 对于没有什么经验的人来说 理解比

较困难 而且对于有经验的人 也备不住有他们理解的误区 因为对这项试验没有定向的培

训 操作啊 视频啊 之类的文件参考 例如 承载比（CBR）是评定路基土和路面材料的强度

依据，JTJ051-93

《公路土工试验规程》中‘T0134-93承载比（CBR）试验’（以下简称

‘规程’）为检测承载比的方法，但在工地实际操作中，承载比试验却

有三种不同的试验方法。

1、第一种为最常见、最普遍使用的方法，就是按最佳含水量、每层

击实数分别为30、50、98次的试件各3个，按图18.0.7所示方法求出压

实度为90%、93%、95%时所对应的CBR值（依据：规程第345页第18.0.7

条）。

2、第二种就是静压法，按所要求的压实区域（即压实度），静压制

备三个最佳含水量试件得出的CBR值（依据：JTJ057-85《公路路面基

层材料试验规程》第57页‘承载比试验方法’中‘静压法制件’）。

3、第三种就是制备三个最佳含水量的试件，按三层每层98击数得出

的CBR值（依据:规程第344页第18.0.2条：‘在日本……，制备试件

时，采用与重型击实试验相同层数和每层击数）。

本人认为，只有第三种的试验方法是正确的，理由及依据如下：

1、规程第149页第18.0.2.6条仪器设备的配置为‘百分表3个’，

也就是说本试验只需制备三个试件，用三个百分表测定其膨胀量。

2、规程第151页第18.0.3条‘将已过筛的试料按四分法取出约25k

g。再用四分法将取出的试样分成4份，每份质量约6kg，供击实试验和

制试件之用’与规程第152页第18.0.4.2条‘将1份试样，按……，求

出试料的最大干密度和最佳含水量’（当然，1份6kg试样是不可能求出

试料的最大干密度及最佳含水量的，此说法有误，条文说明第344页第1

8.0.3条的说法是正确的）及第18.0.4.3条‘将其余3份试样，按最佳

含水量制备3个试件’前后是一致的，也就是说，本试验只需‘按最佳

含水量制备3个试件’即可。