2024年3月29日发(作者：)

（外文翻译）

泵和泵站的液体管道与天然气的压缩机和压缩机站的管道有很多共同点。关键的区别

是：液体是不可压缩的流体和气体是可以压缩的。

泵和压缩机起到的作用是给管道内的液体增加流量，使液体可以在管道内流动。泵和

压缩机一般可分为往复式和离心式。往复式和离心式水泵被认为是使用广泛也可这两种类

型的压缩机。例如，往复式压缩机一般情况下的比离心力压缩机的转动速度慢，所以当需

要相对较高的压力是需要合理使用。

由于是正排量泵的情况下。往复式压缩机也产生脉动流。往复式压缩机必须安装设计，

以避免设备和管道的脉动和振动造成的损害。

1.往复式压缩机

对于许多天然气管道所使用的往复式压缩机用于是必不可少的。压缩机的驱动器和压

缩机都包含在同一个装置装备内。在大型多缸压缩机内，几个压缩机气缸发动机的汽缸都

连接到相同的曲轴。很多发动机的燃料都是天然气。由于发动机曲轴旋转，曲轴压缩机活

塞连接杆往复压缩气缸活塞。在一个典型的机器中，发动机的汽缸都是垂直的，成V字型

排列。

也有一些往复式压缩机不是成体驱动的。这些压缩机一般都小于正常体积，或者经常

是用于辅助设备使用。我们经常可以看到压缩机的一个单一气缸的单位汽缸相互并联，每

个气缸压缩一部分气体的总数体积，气缸互相作用共同产生一定的吸力和流量压力。但是，

对于每一台压缩机来说，压缩机的汽缸是串联的，那么每一个压缩机的压缩过程都有许多

个压缩阶段。在此配置中，每个汽缸处理总量的第一阶段排放压力等于未来缸压力为了减

少管道损失，当压缩比相对较大时，这一操作可以进行吸收使用。

往复式压缩机气缸中气体的吸入和排放值，是表示允许缸内流入和流出的气体流量和

温度，然后按吸气阀吸入气缸的气体压力在工作，在较高的压力时通过放气来缓解。

单位压缩体积是在给定的压力条件下压缩的体积，取决于气缸的尺寸，活塞冲程长度

（汽缸大小和冲程长度确定活塞位移），汽缸内的余隙容积。余隙容积是在压缩机气缸活塞

的排出冲程结束的剩余量。这是结束的活塞和气缸ER加在阀口和其他范围所包含的结束

之间的体积。余隙容积通常表示为活塞位移百分比。

压缩机一般低压缸比那些在更高的压力处理气体等量低。由于气体被压缩，气体压缩

后所占用更小的体积。压缩机气缸压力增大减少的大小，在汽缸系统中安排在一个完整的

往复式压缩机。

压缩机制造商提供统一标准压缩机的数量。适当压缩机气缸安装在这些标准的范围内，

以满足特定的应用需要之一。每种类型有不同的能力，包括允许的最高速度和马力承载能

力的极限，装载车和压缩机连杆的评级方法是对曲轴，连杆，和其他部件承载的考核，轴

承的另一个考察是散热能力。

每个冲程的逆向转动过程中通常被认为是可以加载在杆上的。让他们能正确的在轴承

表面的每个部分做工，往复式压缩机也需要冷却和润滑系统，以防止过度积累的头部和损