2024年4月19日发(作者：)
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利说明书
(21)申请号 CN2.5
(22)申请日 2012.12.06
(71)申请人 苏州亿倍信息技术有限公司
地址 215021 江苏省苏州市苏州工业园区星湖街328号崇文路国华大厦A511
(72)发明人 谢静宇
(74)专利代理机构
代理人
(51)
G08G1/00
H04L29/08
(10)申请公布号 CN 103035118 A
(43)申请公布日 2013.04.10
权利要求说明书 说明书 幅图
(54)发明名称
一种出租车调度控制方法及系统
(57)摘要
本发明提供一种出租车调度控制方
法及系统。包括以下步骤：信息处理服务
器接收预订请求后，根据自身存储信息，
确定需求时间度范围；根据确定的空载出
租车及乘客客户端位置信息，确定距离系
数；根据出租车与乘客客户端之间道路限
速确定限速系数；根据距离系数及限速系
数，确定供方时间系数；比较需求时间度
范围及供方时间系数，确定目标出租车并
将所述需求时间度范围及所述目标出租车
信息发送至信息推送服务器；信息推送服
务器根据需求时间度范围、所述目标出租
车信息及信息推送对照表，向乘客客户端
发送待推送信息，实现根据乘客待办事务
的个性化需求，对出租车动态选择，实现
出租车资源利用最大化。
法律状态
法律状态公告日
法律状态信息
法律状态
权 利 要 求 说 明 书
1.一种出租车调度控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
乘客客户端根据乘客选定的事务重要性等级分类，向信息处理服务器发送预订请求，
其中，所述预订请求中携带了乘客客户端的位置信息及事务重要性等级分类信息；
所述信息处理服务器接收到所述预订请求后，根据事务重要性等级分类及事务等级
系数对照表，确定对应的事务等级系数；并根据事务等级系数与需求时间度范围对
照表，确定对应的需求时间度范围；
所述信息处理服务器接收到所述预订请求后，确定各个空载出租车位置信息并根据
获得的乘客客户端的位置信息、各个空载出租车位置信息，确定各个空载出租车与
乘客客户端之间的距离并根据距离与距离系数对照表，确定距离系数；
所述信息处理服务器根据出租车与乘客客户端之间的道路限速并根据限速与限速系
数对照表，确定限速系数；
所述信息处理服务器根据所述距离系数及所述限速系数，确定各个空载出租车的供
方时间系数；
所述信息处理服务器根据比较获得的需求时间度范围及各个空载出租车的供方时间
系数，根据预设选择策略，确定目标出租车并将所述需求时间度范围及所述目标出
租车信息发送至信息推送服务器；
所述信息推送服务器根据获得的需求时间度范围、所述目标出租车信息、需求时间
度范围及信息推送对照表，确定待推送信息并向所述乘客客户端发送所述待推送信
息，其中，所述待推送信息中携带了目标出租车的属性信息。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述事务重要性等级分类包括以下四
类：重要且紧急、非重要且紧急、重要且非紧急、非重要且非紧急。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述信息处理服务器根据所述距离系
数及所述限速系数，确定各个空载出租车的供方时间系数的过程为：
供方时间系数=（距离系数）/（限速系数）。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述信息处理服务器根据比较获得的
需求时间度范围及各个空载出租车的供方时间系数，根据预设选择策略，确定目标
出租车的过程为：
若多个空载出租车的供方时间系数均落入所述需求时间度范围，则选择最小值的供
方时间系数对应的出租车为目标出租车。
5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述信息处理服务器根据比较获得的
需求时间度范围及各个空载出租车的供方时间系数，根据预设选择策略，确定目标
出租车的过程 为：
若单个空载出租车的供方时间系数落入所述需求时间度范围，则该空载出租车为目
标出租车。
6.根据权利要求4或5所述的方法，其特征在于，所述待推送信息中携带了目标出
租车的属性信息，其中，属性信息包括：收费价格、车牌号、目标出租车联系方式。
7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述事务重要性等级分类及事务等级
系数对照表包括了事务重要性等级分类与事务等级系数的对应关系，其中，事务重
要性等级越高，事务等级系数越大；
所述事务等级系数与需求时间度范围对照表包括事务等级系数与需求时间度范围的
对应关系，其中，事务等级系数越高，需要时间度范围越小；
所述距离与距离系数对照表包括出租车与乘客客户端之间的距离与距离系数的对应
关系，其中，出租车与乘客客户端之间的距离越远，距离系数越大；
所述限速与限速系数对照表包括出租车与乘客客户端之间的道路限速与限速系数的
对应关系，其中，出租车与乘客客户端之间的道路限速越高，限速系数越大。
8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，当出租车与乘客客户端之间有多条路
径时，选择最短路径，作为出租车与乘客客户端之间的距离。
9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述需求时间度范围及信息推送对照
表包括需求时间度范围与待推送信息的对应关系。
10.一种出租车调度控制系统，其特征在于，包括：乘客客户端、信息处理服务器、
信息推送服务器；所述信息推送服务器分别与所述乘客客户端、所述信息处理服务
器相连；所述乘客客户端与所述信息处理服务器直接相连；
乘客客户端，用于根据乘客选定的事务重要性等级分类，向信息处理服务器发送预
订请求，其中，所述预订请求中携带了乘客客户端的位置信息及事务重要性等级分
类信息；还用于接收所述信息推送服务器发送的待推送信息；
所述信息处理服务器，用于接收到所述预订请求后，根据事务重要性等级分类及事
务等级系数对照表，确定对应的事务等级系数；并根据事务等级系数与需求时间度
范围对照表，确定对应的需求时间度范围；还用于接收到所述预订请求后，确定各
个空载出租车位置信息并根据获得的乘客客户端的位置信息、各个空载出租车位置
信息，确定各个空载出租车与乘客客户端之间的距离并根据距离与距离系数对照表，
确定距离系数；还用于根据出租车与乘客客户端之间的道路限速并根据限速与限速
系数对照表，确定限速系数；还用于根据所述距离系数及所述限速系数，确定各个
空载出租车的供方时间系数；还用于根据比较获得的需求 时间度范围及各个空载
出租车的供方时间系数，根据预设选择策略，确定目标出租车并将所述需求时间度
范围及所述目标出租车信息发送至信息推送服务器；
所述信息推送服务器，用于根据获得的需求时间度范围、所述目标出租车信息、需
求时间度范围及信息推送对照表，确定待推送信息并向所述乘客客户端发送所述待
推送信息，其中，所述待推送信息中携带了目标出租车的属性信息。
说 明 书
技术领域
本发明属于调度通信领域，尤其涉及一种出租车调度控制方法及系统
背景技术
目前，当乘客需要打车时，通过电话向出租车调度中心请求预订，出
当乘客有特殊需求时，可以选择出租车的类型，例如：电调出租车、
但上述方案没有根据乘客待办事务的个性化需求，由调度系统实现对
经过检索，发现一篇专利，专利名称：基于智能手机的点对点打车平
一种基于智能手机的点对点打车平台，其包括乘客客户端、中心调度
服务器、出租车司机客户端，乘客客户端与中心调度服务器的一端连
接，中心调度服务器的另一端与出租车司机客户端连接，乘客客户端
和出租车司机客户端均为智能手机终端，智能手机终端安装有基于智
台（申请号：2.2 申请日：2011-09-13），申请人：刘
金保，该专利介绍了如下技术方案：
出租车的动态选择，合理调配出租车资源，实现出租车资源利用最大
化及出租车司机收益的最大化。
普通出租车。
租车调度中心根据乘客的位置及周边出租车空载情况，告知乘客所预
订的空载出租车的车牌号，同时，也告知空载出租车乘客的联系方式
，从而完成预订。
。
能操作系统的应用软件，乘客用户在乘客客户端通过点击软件上的功
能按键发出打车请求，智能手机终端上基于智能操作系统的应用软件
自动发出乘客用户位置信息；中心调度服务器接收到乘客用户位置信
息后，根据乘客用户的位置信息，自动匹配其周围的出租车，加载相
应的调度规则，根据调度规则筛选出多台出租车，将乘客用户的打车
信息和用户当前位置信息发送给筛选出的多台出租车；出租车司机客
户端接收到乘客用户打车信息和用户当前位置信息后，提示出租车司
机是否接单，出租车司机可根据自己当前的情况和意愿决定是否愿意
接单，如果愿意接单，则在是否愿意接单界面点击是选项；出租车司
机的选择会被发送到中心调度服务器，中心调度服务器将所有接单选
择是选项的出租车信息返回给乘客用户；乘客用户根据看到的有接单
意愿的出租车的信息自己选择一台出租车，乘客用户的选择会被发送
给中心调度服务器；中心调度服务器将乘客用户选择转发给出租车司
机客户端，出租车司机完成订单的确认后，中心调度服务器将用户的
电话发送给出租车司机客户端，将确认接单的出租车车牌号发给乘客
客户端。
但上述技术方案也没有揭示：根据乘客待办事务的个性化需求，由调
发明内容
本发明提供一种出租车调度控制方法及系统，以解决上述问题。
本发明提供一种出租车调度控制方法。上述方法包括以下步骤：
度系统实现对出租车的动态选择，合理调配出租车资源，实现出租车
资源利用最大化及出租车司机收益的最大
化。
乘客客户端根据乘客选定的事务重要性等级分类，向信息处理服务器
所述信息处理服务器接收到所述预订请求后，根据事务重要性等级分
所述信息处理服务器接收到所述预订请求后，确定各个空载出租车位
所述信息处理服务器根据出租车与乘客客户端之间的道路限速并根据
所述信息处理服务器根据所述距离系数及所述限速系数，确定各个空
所述信息处理服务器根据比较获得的需求时间度范围及各个空载出租
所述信息推送服务器根据获得的需求时间度范围、所述目标出租车信
息、需求时间度范围及信息推送对照表，确定待推送信息并向所述乘
客客户端发送所述待推送信息，其中，所述待推送信息中携带了目标
出租车的属性信息。
车的供方时间系数，根据预设选择策略，确定目标出租车并将所述需
求时间度范围及所述目标出租车信息发送至信息推送服务器；
载出租车的供方时间系数；
限速与限速系数对照表，确定限速系数；
置信息并根据获得的乘客客户端的位置信息、各个空载出租车位置信
息，确定各个空载出租车与乘客客户端之间的距离并根据距离与距离
系数对照表，确定距离系数；
类及事务等级系数对照表，确定对应的事务等级系数；并根据事务等
级系数与需求时间度范围对照表，确定对应的需求时间度范围；
发送预订请求，其中，所述预订请求中携带了乘客客户端的位置信息
及事务重要性等级分类信息；
本发明还提供一种出租车调度控制系统，包括：乘客客户端、信息处
乘客客户端，用于根据乘客选定的事务重要性等级分类，向信息处理
所述信息处理服务器，用于接收到所述预订请求后，根据事务重要性
所述信息推送服务器，用于根据获得的需求时间度范围、所述目标出
租车信息、需求时间度范围及信息推送对照表，确定待推送信息并向
所述乘客客户端发送所述待推送信息，其中，所述待推送信息中携带
了目标出租车的属性信息。
等级分类及事务等级系数对照表，确定对应的事务等级系数；并根据
事务等级系数与需求时间度范围对照表，
服务器发送预订请求，其中，所述预订请求中携带了乘客客户端的位
置信息及事务重要性等级分类信息；还用于接收所述信息推送服务器
发送的待推送信息；
理服务器、信息推送服务器；所述信息推送服务器分别与所述乘客客
户端、所述信息处理服务器相连；所述乘客客户端与所述信息处理服
务器直接相连；
确定对应的需求时间度范围；还用于接收到所述预订请求后，确定各
个空载出租车位置信息并根据获得的乘客客户端的位置信息、各个空
载出租车位置信息，确定各个空载出租车与乘客客户端之间的距离并
根据距离与距离系数对照表，确定距离系数；还用于根据出租车与乘
客客户端之间的道路限速并根据限速与限速系数对照表，确定限速系
数；还用于根据所述距离系数及所述限速系数，确定各个空载出租车
的供方时间系数；还用于根据比较获得的需求时间度范围及各个空载
出租车的供方时间系数，根据预设选择策略，确定目标出租车并将所
述需求时间度范围及所述目标出租车信息发送至信息推送服务器；
相较于先前技术，根据本发明提供的一种出租车调度控制方法及系统
乘客客户端根据乘客选定的事务重要性等级分类，向信息处理服务
预订请求；所述信息处理服务器接收到所述预订请求后，根据
要性等级分类及事务等级系数对照表，确定对应的事务等级系
根据事务等级系数与需求时间度范围对照表，确定对应的需求
范围；所述信息处理服务器接收到所述预订请求后，确定各个
租车位置信息并根据获得的乘客客户端的位置信息、各个空载
位置信息，确定各个空载出租车与乘客客户端之间的距离并根
与距离系数对照表，确定距离系数；所述信息处理服务器根据
与乘客客户端之间的道路限速并根据限速与限速系数对照表，
速系数；所述信息处理服务器根据所述距离系数及所述限速系
定各个空载出租车的供方时间系数；所述信息处理服务器根据
得的需求时间度范围及各个空载出租车的供方时间系数，根据
择策略，确定目标出租车并将所述需求时间度范围及所述目标
信息发送至信息推送服务器；所述信息推送服务器根据获得的
间度范围、所述目标出租车信息、需求时间度范围及信息推送
确定待推送信息并向所述乘客客户端发送所述待推送信息，
客待办事务的个性化需求，由调度系统实现对出租车的
理调配出租车资源，实现出租车资源利用最大化及出租
最大化。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一
图1所示为根据本发明的较佳实施例提供的实现出租车调度控制方法的
，
器发送
事务重
数；并
时间度
空载出
出租车
据距离
出租车
确定限
数，确
比较获
预设选
出租车
需求时
对照表，
实现了根据乘
动态选择，合
车司机收益的
部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对
本发明的不当限定。在附图中：
流程图；
图2所示为根据本发明的较佳实施例提供的实现出租车调度控制系统的
具体实施方式
下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。需要说明的是，
图1所示为根据本发明的较佳实施例提供的实现出租车调度控制方法的
于步骤101，乘客客户端根据乘客选定的事务重要性等级分类，向信息
其中，乘客客户端为智能手机终端，智能手机终端安装有基于智能操
其中，智能手机操作系统包括但不限于Android、IOS、Symbian等操作
其中，所述事务重要性等级分类包括以下四类：重要且紧急、非重要
系统。
作系统的应用软件，乘客用户在乘客客户端通过点击软件上的功能按
键发出预订请求，其中，所述预订请求中携带了乘客客户端的位置信
息及事务重要性等级分类信息。
处理服务器发送预订请求，其中，所述预订请求中携带了乘客客户端
的位置信息及事务重要性等级分类信息；
流程图。如图1所示，本发明的较佳实施例提供的实现出租车调度控制
方法，包括步骤101~107。
在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组
合。
结构图。
且紧急、重要且非紧急、非重要且非紧急。
于步骤102，所述信息处理服务器接收到所述预订请求后，根据事务重
事务重要性等级分类及事务等级系数对照表
类 要性等级分类及事务等级系数对照表，确定对应的事务等级系数；并 根据事务等级系数与需求时间度范围对照表，确定对应的需求时间度 范围； 重要且紧急 要且紧急 且非紧急 要且非紧急 表1
表1说明：事务重要性等级分类及事务等级系数对照表包括了事务重要
上述事务重要性等级分类、事务等级系数具体数值可根据需要进行设
事务等级系数与需求时间度范围对照表
定，本实施例不予限定其范围。 性等级分类与事务等级系数的对应关系，其中，事务重要性等级越高 ，事务等级系数越大。
表2
表2说明：事务等级系数与需求时间度范围对照表包括事务等级系数与
需求时间度范围的对应关系，其中，事务等级系数越高，需要时间度
范围越小。
上述事务等级系数具体数值、需求时间度范围可以根据需要进行设置
本实施例不予限定其范围。
步骤103：所述信息处理服务器接收到所述预订请求后，确定各个空载
出租车位置信息并根据获得的乘客客户端的位置信息、各个空载出租
车位置信息，确定各个空载出租车与乘客客户端之间的距离并根据距
离与距离系数对照表，确定距离系数；
特殊说明一：出租车司机客户端为智能手机终端，智能手机终端安装
有基于智能操作系统的应用软件，出租车司机客户端始终处于运行状
态，每隔一定时间（例如：2分钟），自动向信息处理服务器发送空载
信息及位置信息。
其中，智能手机操作系统包括但不限于Android、IOS、Symbian等操作
系统。
，
特殊说明二：所述信息处理服务器根据获得的乘客客户端的位置信息
各个空载出租车位置信息，确定各个空载出租车与乘客客户端之间
并根据距离与距离系数对照表，确定距离系数；其中，当出租
客客户端之间有多条路径时，根据最短路径选择策略，选择最
作为出租车与乘客客户端之间的距离；当然，也可采取其它
实施例不予限定。
距离与距离系数对照表
端之间的距离（单位：km） 表3 表3说明：所述距离与距离系数对照表包括出租车与乘客客户端之间的 距离与距离系数 的对应关系，其中， 越大。 、 的距离 车与乘 短路径， 选择策略，本
出租车与乘客客户端之间的距离越远，距离系数
上述出租车与乘客客户端之间的距离、距离系数的具体数值，可以根
步骤104：所述信息处理服务器根据出租车与乘客客户端之间的道路限
据需要进行设定，本实施例不予限定其范围。
速并根据限速与限速系数对照表，确定限速系数；
限速与限速系数对照表
端之间的道路限速（单位：km／h） 表4 其中，所述限速与限速系数对照表包括出租车与乘客客户端之间的道 上述出租车与乘客客户端之间的道路限速、限速系数的具体数值，可 其中，步骤102、103、104没有严格的时间顺序，可以同时进行。 步骤105：所述信息处理服务器根据所述距离系数及所述限速系数，确 其中，所述信息处理服务器根据所述距离系数及所述限速系数，确定 各个空载出租车的供方时间系数的过程为：供方时间系数=（距离系数 ）/（限速系数） 定各个空载出租车的供方时间系数； 以根据需要进行设定，本实施例不予限定其范围。 路限速与限速系数的对应关系，其中，出租车与乘客客户端之间的道 路限速越高，限速系数越大。
步骤106：所述信息处理服务器根据比较获得的需求时间度范围及各个
其中，所述信息处理服务器根据比较获得的需求时间度范围及各个空
若多个空载出租车的供方时间系数均落入所述需求时间度范围，则选
若单个空载出租车的供方时间系数落入所述需求时间度范围，则该空
其中，目标出租车信息包括：车牌号、该出租车联系方式。
步骤107：所述信息推送服务器根据获得的需求时间度范围、所述目标
其中，所述待推送信息中携带了目标出租车的属性信息，其中，属性
其中，所述需求时间度范围及信息推送对照表包括需求时间度范围与
待推送信息的对应关系。
信息包括：收费价格、车牌号、目标出租车联系方式。
出租车信息、需求时间度范围及信息推送对照表，确定待推送信息并
向所述乘客客户端发送所述待推送信息，其中，所述待推送信息中携
带了目标出租车的属性信息。
载出租车为目标出租车。
择最小值的供方时间系数对应的出租车为目标出租车。
载出租车的供方时间系数，根据预设选择策略，确定目标出租车的过
程为：
空载出租车的供方时间系数，根据预设选择策略，确定目标出租车并
将所述需求时间度范围及所述目标出租车信息发送至信息推送服务器
；
需求时间度范围及信息推送对照表
表5
下面进行举例，进行详细说明：
乘客A通过智能手机终端发出预订请求，其中，所述预订请求中携带了
信息处理服务器接收到预订请求后，根据事务重要性等级分类及事务
信息处理服务器接收到预订请求后，确定各个空载出租车位置信息（
若W1至W之间有三条路径D1、D2、D3，分别为40 km、50 km、60 k
若W2至W之间有两条路径M1、M2，分别为20km、30km，取最短路径20k
m，则距离系数为0.1；
m，取最短路径40km，则距离系数为0.2；
以3个空载出租车为例（出租车1、出租车2、出租车3），位置分别为
W1、W2、W3）并根据获得的乘客客户端的位置信息（W）、各个空载出
租车位置信息（W1、W2、W3），确定各个空载出租车与乘客客户端之
间的距离并根据距离与距离系数对照表（表3），确定距离系数；
等级系数对照表（表1），确定对应的事务等级系数1.0；并根据事务
等级系数与需求时间度范围对照表（表2），确定对应的需求时间度范
围0＜P≤0.2；
乘客客户端的位置信息W及事务重要性等级分类信息（例如：重要且紧
急）。
若W3至W之间有一条路径Q，距离为70km，则距离系数为0.6。
信息处理服务器根据出租车与乘客客户端之间的道路限速并根据限速
若D3限速为120 km／h；M1限速80 km／h；Q限速100km／h，则D3限
信息处理服务器根据距离系数及限速系数，确定各个空载出租车的供
出租车1的供方时间系数=（距离系数）/（限速系数）=0.2/1.0=0.2
出租车2的供方时间系数=（距离系数）/（限速系数）=0.1/0.6=0.17
出租车3的供方时间系数=（距离系数）/（限速系数）=0.6/1.0=0.6
由于信息处理服务器根据事务等级系数与需求时间度范围对照表（表
信息推送服务器根据获得的需求时间度范围0＜P≤0.2及出租车2的车
方时间系数的过程为：
速系数为1.0；M1限速系数0.6；Q限速系数1.0。
与限速系数对照表（表4），确定限速系数；
2），确定对应的需求时间度范围0＜P≤0.2；出租车1的供方时间系数
、出租车2的供方时间系数均落入了确定的需求时间度范围，根据最小
值选择策略，选择最小值的供方时间系数对应的出租车为目标出租车
即出租车2并将对应的需求时间度范围0＜P≤0.2及出租车2的车牌号码
、联系方式等信息发送至信息推送服务器。
牌号码、联系方式，通过查找需求时间度范围及信息推送对照表（表
5），确定的待推送信息为：该出租车（出租车2）车牌号码为XXX；联
系方式为YYYY；该出租车起步价比正常出租车起步价高3元并且每公里
比正常出租车多收0.3元。
图2所示为根据本发明的较佳实施例提供的实现出租车调度控制系统的
乘客客户端101，用于根据乘客选定的事务重要性等级分类，向信息处
所述信息处理服务器102，用于接收到所述预订请求后，根据事务重要
所述信息推送服务器103，用于根据获得的需求时间度范围、所述目标
性等级分类及事务等级系数对照表，确定对应的事务等级系数；并根
据事务等级系数与需求时间度范围对照表，确定对应的需求时间度范
围；还用于接收到所述预订请求后，确定各个空载出租车位置信息并
根据获得的乘客客户端101的位置信息、各个空载出租车位置信息，确
定各个空载出租车与乘客客户端101之间的距离并根据距离与距离系数
对照表，确定距离系数；还用于根据出租车与乘客客户端101之间的道
路限速并根据限速与限速系数对照表，确定限速系数；还用于根据所
述距离系数及所述限速系数，确定各个空载出租车的供方时间系数；
还用于根据比较获得的需求时间度范围及各个空载出租车的供方时间
系数，根据预设选择策略，确定目标出租车并将所述需求时间度范围
及所述目标出租车信息发送至信息推送服务器103；
理服务器102发送预订请求，其中，所述预订请求中携带了乘客客户端
101的位置信息及事务重要性等级分类信息；还用于接收所述信息推送
服务器103发送的待推送信息；
结构图。如图2所示，本发明的较佳实施例提供的实现出租车调度控制
系统包括：包括：乘客客户端101、信息处理服务器102、信息推送服
务器103；所述信息推送服务器103分别与所述乘客客户端101、所述信
息处理服务器102相连；所述乘客客户端101与所述信息处理服务器10
2直接相连；
出租车信息、需求时间度范围及信息推送对照表，确定待推送信息并
向所述乘客客户端101发送所述待推送信息，其中，所述待推送信息中
携带了目标出租车的属性信息。
综上所述，根据本发明提供的一种出租车调度控制方法及系统，乘客
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于
本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明
客户端根据乘客选定的事务重要性等级分类，向信息处理服务器发送
预订请求；所述信息处理服务器接收到所述预订请求后，根据事务重
要性等级分类及事务等级系数对照表，确定对应的事务等级系数；并
根据事务等级系数与需求时间度范围对照表，确定对应的需求时间度
范围；所述信息处理服务器接收到所述预订请求后，确定各个空载出
租车位置信息并根据获得的乘客客户端的位置信息、各个空载出租车
位置信息，确定各个空载出租车与乘客客户端之间的距离并根据距离
与距离系数对照表，确定距离系数；所述信息处理服务器根据出租车
与乘客客户端之间的道路限速并根据限速与限速系数对照表，确定限
速系数；所述信息处理服务器根据所述距离系数及所述限速系数，确
定各个空载出租车的供方时间系数；所述信息处理服务器根据比较获
得的需求时间度范围及各个空载出租车的供方时间系数，根据预设选
择策略，确定目标出租车并将所述需求时间度范围及所述目标出租车
信息发送至信息推送服务器；所述信息推送服务器根据获得的需求时
间度范围、所述目标出租车信息、需求时间度范围及信息推送对照表
，确定待推送信息并向所述乘客客户端发送所述待推送信息，实现了
根据乘客待办事务的个性化需求，由调度系统实现对出租车的动态选
择，合理调配出租车资源，实现出租车资源利用最大化及出租车司机
收益的最大化。
的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含
在本发明的保护范围之内。
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