2024年5月5日发(作者：)

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计一柏应用　

汔车２００瓣２技．３　

基于ＶＢ　６．０软件的汽车转向系　

故喧诠断系统硇设计　

贝绍轶　

（常州技术师范学院机械工程系，江苏常ｌ州２１３００１）　

摘要：提出利用ｖｉｓｕ且ｌ　Ｂａｓｉｃ　６　０的各类控件实现汽车转向系故障诊断。依据故障现象，由计算机自动判别故障类　

型，并由人机交互查找出故障产生的原因及部位，为快速、准确地判断故障提供技术支持。　

关键词：汽车；转向系；故障诊断　

中囤分类号：Ｕ４６３　４　文献标识码：Ｂ　文章编号：１００５．２５５０【２００２）０３．００３４－０３　

Ｄｅｓｉｇｎ　ｏｆ　ｔｒｏｕｂｌｅ－ｓｈｏｏｔｉｎｇ　ｓｙｓｔｅｍ　ｆｏｒ　ａｕｔｏｍｏｂｉｌｅ　ｓｔｅｅｒｉｎｇ　ｓｙｓｔｅｍ　ｂａｓｅｄ　ｏｎ　ＶＢ６．０　ｓｏｆｔｗａｒｅ　

Ｂｅｉ　Ｓｈａｏｖｉ　

汽车转向系是汽车底盘的主要组成部分之一，　

其技术状况变化将对汽车操作稳定性和高速行驶　

的安全性有直接的影响。汽车转向系常见故障有：　

前轮轮胎磨损不正常、转向盘自由行程过大、转向　

按钮数组用以存放汽车转向系常见的５个故障现　

象．标签控件在程序代码的驱动下用以显示故障类　

型，３个命令按钮“判断”、“诊断”、“上一步”在各自　

程序代码的驱动下分别实现故障类型的判断、故障　

诊断界面的调用及从当前界面退回主界面的功能。　

沉重、自动跑偏及前轮摆头。传统的故障诊断主要　

依靠维修技术人员的经验，受其技术水平和经验的　

制约，不可避免地会产生故障误判的现象．给企业　

或用户造成一定的经济损失。随着计算机技术的不　

断推广和应用，使利用计算机判断汽车故障成为可　

能。为此笔者借助Ｖｉｓｕａｌ　Ｂａｓｉｃ　６．０（以下简称　

ＶＢ６．Ｏ）设计出了汽车转向系故障诊断系统。　

１　界面设计方法及设计流程图　

（１）主界面的设计。主界面上（如图１所示）共有　

３个命令按钮，即“软件简介”、“故障诊断”、“退出系　

统”，在程序代码的驱动下实现本软件使用方法的　

介绍、故障诊断系统的进入及系统退出的功能。　

（２）故障现象界面的设计。该界面上（如图２所　

示）包括１个单选按钮数组（ｏｐｔｉｏｎ）、１个标签控件　

（１ａｂｅ１）、３个命令按钮（ｃｏｍｍａｎｄ　ｂｕｔｔｏｎ），其中单选　

收藕日期：２００１．１２．０５　

图１　汽车转向系故障诊断主界面　

（３）故障诊断界面的设计。以“前轮轮胎异常磨　

损诊断界面故障为倒．在该界面上（如图３所示）有　

２个文本框（ｔ　【ｂ　），分别用以放置故障原因及诊　

断流程。界面左例下方的６个命令按钮在各自程序　

代码的驱动下分别实现故障原因的逐步显示、故障　

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汔　计一　匝用　

为“中间”），以达到减少控件和优化程序代码的目　

的。界面右下侧的图像框（ｉｍａｇｅ）在程序代码的控制　

下，随着诊断结果的不同从图片库中调用不同的图　

片，以更新图像框中的内容，并且在部分图片上采用　

了动画显示技术，从而着重显示故障产生的部位。　

圉２　汽车转向系常见故障现象界面　

原因的全部显示、清除所有故障原因、返回“故障现　

象”界面、求助于系统及退出故障诊断系统等功能。　

界面右侧的５个命令按钮在程序代码的驱动下分别　

实现故障诊断流程的启动、继续诊断、与计算机交互　

信息、输出诊断结果等功能。在编写标题（Ｃａｐｔｉｏｎ）　

为“是”或“否”２个命令按钮的程序代码时，笔者将２　

个按钮上的标题设计为随诊断流程的不同而不断地　

更新内容（例如：标题“是”变为“两侧”、标题“否”变　

圉３　前轮轮胎异常磨损故障诊断流程界面　

设计流程图如图４所示。　

圉４设计流程图　

２故障诊断方法　

（１）用鼠标的左键单击主界面（见图１）上的“故　

障诊断”命令按钮，屏幕上将显示出“选择故障现象”　

界面（见图２）。　

（３）下面以“前轮轮胎异常磨损”故障为倒，介绍　

故障诊断方法。进入故障诊断流程后（如图３所示），　

通过选择“逐步显示”或“全部显示”命令按钮，将会　

在该界面左侧文本框中显示该故障产生的全部原　

因。右下方的“开始”命令按钮的功能是故障诊断流　

程的开始，单击它后将在该界面上方的文本框中进　

行故障诊断。单击“下一步”命令按钮将继续诊断流　

程，它与“诊断”命令按钮互锁，当选择其中之一时，　

另一个处于无效状态，目的是使故障诊断流程得以　

顺利执行。当流程中出现带有“？”的语句时，选择　

（２）用鼠标左键单击单选按钮组中的一个选项　

（由于Ｏｐｔｉｏｎ控件的互锁性，所以每次只能选取～　

个故障现象），单击“判断”命令按钮，将在“标签”中　

显示相应的故障类型；单击“诊断”命令按钮，将进入　

“故障诊断流程”界面。　

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“是”或“否”命令按钮，并单面“诊断”按钮，即可显示　

出相应故障的诊断结果（如图５、６所示），并在窗体右　

下角的图像框中动态显示故障产生的部位（见图３），　

从而准确、迅速地实现了故障的诊断，为进一步的维　

修工作奠定了基础。本界面以较少的控件及简练的　

程序代码实现了对故障诊断流程的控制　

泛　

３　结束语　

本系统具有操作简单、界面友好实用的特点。通　

过使用本故障诊断系统，可迅速、准确地诊断出汽车　

转向系的常见故障，从而在一定程度上降低因汽车维　

修人员水平及经验的欠缺而造成故障误诊的概率。本　

系统所面向的对象仅为汽车转向系的常见故障，对于　

疑难故障诊断系统的开发有待于进一步研究。　

参考文献：　

［１］张建使．汽车诊断与检测技术【Ｍ］北京：人民交通出版　

圈５　轮胎磨损具有规律的故障诊断结果　

社，１９９７　

ｆ２］刘瑞新Ｖ￣ｓｕａｌ　Ｂａｓ￣ｅ程序设计教程【Ｍ］北京：电子工业　

出版社，２０００．　

【３】同志工作室Ｖｉｓｕａｌ　Ｂａｓｉｃ　ＡＰＩ函数开发实例【Ｍ】．北京：　

人民邮电出版社，２０００　

图６　轮胎两侧磨损的故障诊断结果　

色汔车　所衙　豹＿阚翘　

现在，汽车排出的废气已成为主要的空气污染　

源之一。因而，“绿色汽车”首先要使排出的尾气变　

得干净。怎样才能做到这一点？专家认为，目前最行　

车”使用的材料应是容易化解，能够再利用的，这样　

既节约了宝贵的能源，叉保护了环境。　

所以，综合起来看，“绿色汽车”主要有以下几　

个特点：　

得通的办法是利用最新科技成果对发动机进行改　

造，再配上其他辅助手段，使排除的废气符合严格　

的法规要求。此外，还应积极寻找理想的能替代汽　

油、柴油等现行的燃料的新型燃料，如天然气、液化　

石油气、酒精等。当然，电动汽车也是理想的“绿色　

汽车”，可惜现在的蓄电池还未过关，在使用寿命、　

充电时间、充一次电所能行驶的程长等方面都遇到　

首先是可以回收利用　目前，环保脚步走得最　

快的德已规定汽车厂商必须建立废旧汽车回收中　

心。宝马公司已把一辆汽车上可回收的零部件所占　

的比例提高到８０％，并把目标确定为９５％。　

其次是动力源的改进。电动汽车是目前“绿色　

汽车”开发的重头戏　美国把开发电动汽车作为振　

了很多困难。此外，“绿色汽车”还应当降低噪声，以　

免造成声音污染，使人心烦意乱。　

另一个必须解决的问题是，废旧汽车的回收和　

造车用材料的化解再利用　现在全世界每年要新造　

出几千万辆汽车，同时又要报废许多旧车。这些报　

废的汽车如果无法化解再利用，将越堆越多，占据　

我们的生存空问，这是非常可怕的。因此，　绿色汽　

兴汽车工业的着力点，为电动汽车的开展研究及产　

业化奠定基础。　

最后是对环境污染要减少到最小。壳牌公司开　

发出一种新型汽油，它含有一种被称为含氧剂的化　

学物质，使汽油能充分燃烧，大大减少了有害气体　

的排放。　

余景宏