2024年5月30日发(作者：)

福特翼虎kuga 整车CAN通讯协议

第418-00节 目录

模块通信网络 模块通信网络

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418-00-2 418-00-2 418-00-2

418-00-19 418-00-19 418-00-21

说明与操作

通信网

络............................................................................

....................................................................... ......

.............................................

概

述............................................................................

..............................................................................

........................................... 系统操

作............................................................................

..............................................................................

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诊断与测试

通信网

络............................................................................

..................................................................... ........

.............................................

症状

表............................................................................

..............................................................................

...................................... 定点测

试............................................................................

..............................................................................

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说明与操作 说明与操作

通信网络

概述

多路复用是一种通过一条电路同时发送两个或两个以上信号的方法。多路复用用于使

两个或两个以上电子模块（节点）通过双绞线[数据（+）和数据（-）]网络同时进行通信。

可以通过这些线路进行通信的信息或消息包括指令、状态或数据。使用多路复用技术可以

减少冗余部件和电气线路的数量，从而降低车辆重量。

车辆配备3个模块通信网络，与数据传输线连接件（DLC ）连接并位于仪表板下方：

• 高速控制器局域网（HS-CAN ） • 中速控制器局域网（MS-CAN ） • 信息和娱乐控制器

局域网（I-CAN ）

系统操作

系统图 系统图

模块网络表 模块网络表

模块名称

APIM ）（8英寸触控屏）（如已配备）

网络类型 HS-CAN HS-CAN I-CAN HS-CAN MS-CAN I-CAN I-CAN I-CAN HS-CAN

终端模块

否 否 否 否 否 否 是 否 是

DSP ）模块（如已配备） BCM ）

模块网络表（接上）接上）

模块名称

模块

DDM ）（如已配备） DSM ）（如已配备）

FCDIM ） HCM ）（如已配备） -B （IPM-B ）（如已配备）

网络类型 MS-CAN MS-CAN MS-CAN MS-CAN I-CAN I-CAN MS-CAN MS-CAN MS-CAN MS-

CAN I-CAN MS-CAN HS-CAN HS-CAN MS-CAN HS-CAN HS-CAN MS-CAN HS-CAN HS-CAN MS-

CAN MS-CAN MS-CAN

终端模块