2024年6月1日发(作者：)

德国保时捷汽车公司

德国保时捷汽车公司（Porsche）

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德国当地时间2009年8月13日，大众汽车集团宣布已与保时捷就合并成一家新的

汽车集团达成了综合协议，大众将出价40亿欧元收购保时捷，双方的合并将在2011年

完成。届时，一家拥有十大品牌的年产640万辆的汽车集团将正式诞生。新公司或起名“汽

车联盟”。（详见：大众保时捷收购案）

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德国保时捷汽车公司简介

保时捷（Porsche）又称波尔舍，前者是香港人粤语的译音，后者是普通话的译音。

可能是“保时捷”从字面上看更加贴切，因此，现在的Porsche公司的中文名称一般都称

为保时捷公司。

保时捷公司的创始人费迪南·保时捷在24岁时(1899年)已经发明了电动轮套马达，在

第二年的巴黎国际展览会上，费迪南·保时捷已经名扬四海。1915年他把电动轮套马达装

上了火车，美国有一列超过一百米长的火车至今还装着这种电动马达。

自1923年起，费迪南·保时捷就在戴姆勒汽车厂做技术经理。1928年，他在那里发

展了美采德丝·奔驰压缩机运动车SSK和SSKL型。1936年，贝嗯德·罗色美耶用费迪南·保

时捷设计的汽车联盟赛车22型 ，取得了比赛的胜利。1931年，在斯图加特创立了“保

时捷博士股份公司”，是为发动机和制造进行设计的办公室，简称“保时捷办公室”，那

一年他的扭棒悬挂技术注册了专利。

费迪南·保时捷作为发明家、设计师、机械师、司机、赛车运动员和总经理，经过多年

的有成效的工作后，于56岁时开始了自己的独立事业。

到1940年，他的研究项目就不少于104项，这些项目主要是关于底盘、轮悬挂装置、

操纵系统、传动系统、废气涡轮和拖拉机等。第二次世界大战以后，1948年，按照费迪南·保

时捷的儿子费里·保时捷(Ferry Porsche)的计划，在肯屯制造了第一部以保时捷命名的汽车

的样车356型。

1951年近代汽车大师费迪南·保时捷逝世。

保时捷汽车厂坐落在德国的斯图加特市。保时捷跑车的装配大都是由手工操作来完成

的，在整个装配过程中不使用一台自动装置。一道工序以四五人为一组进行操作，每工作

二小时小憩十分钟，六七道工序完成后由检验员进行严格的检验，合格后才能转入下一道

工序。保时捷汽车具有鲜明的特色，甲壳虫式的车形，后置式发动机和优异的性能，令它

很快成为知名的汽车。

1963年法兰克福国际汽车展览会上，展示了保时捷911型，这个设计直到现在还有

广泛的市场。它的车体设计者是费里·保时捷(Ferry Porsche)的大儿子，费迪南·阿乐桑德·保

时捷，保时捷带后齿轮箱底盘和V--8发动机的928型，新技术955型，以及带电子调整