2024年6月3日发(作者：)

智能城域网与IPRAN网融合承载EVPN业务的研究应用

发布时间：2022-01-20T08:56:24.000Z 来源：《现代电信科技》2021年第17期 作者： 史永生 周军 单伟

[导读] 在集团公司大力推行联通5G智能城域网建设的过程中，现网承载网络将以网络架构简化，实现通信云、移动业务、政企客户接入以

及固网宽带等业务的综合承载为目标，构建一张以通信云DC为核心的融合承载的智能城域网。

（中国联通东营市分公司 山东省东营市 257000）

摘要：在集团公司大力推行联通5G智能城域网建设的过程中，现网承载网络将以网络架构简化，实现通信云、移动业务、政企客户接

入以及固网宽带等业务的综合承载为目标，构建一张以通信云DC为核心的融合承载的智能城域网。在现存复杂网络状态下，受设备及光路

等资源的限制，提高设备使用完整度及百分比，实现全范围专线业务无障碍开通，研究智能城域网内EVPN与IPRAN网内VPWS相融合的专

线业务项目显得尤其重要。

关键词：5G；智能城域网； EVPN；VPWS；SR-BE；IPRAN；

引言

目前，移动通信网已然逐步进入5G时代，所有业务全面向5G项目迈进也成为了业界焦点。中国联通互联网将向着网络结构简化、协议

简化、设备简化、网络控制和网络管理智能化的目标发展。智能城域网应运而生，将来也是5G时代及5G项目的承载源，不管是专线业务还

是语音流量业务，都会是以智能城域网或其所带有的分支实现。

东营联通智能城域网由MCR、MER、MAR构成，其中MCR和县区MAR是Z厂家设备，MER是和城区MAR是H厂家设备;而目前IPRAN

网络全网为独家Z厂家设备构成。由于现存IPRAN等网络的复杂状态下，全市链路及带宽资源的限制，机房条件的约束和部分5G网络计划

部署但IPRAN网未形成覆盖的特殊区域的存在，计划将专线业务实现跨网开通，以达到全市各个地区节约链路和充分利用现有资源情况下

的专线业务全覆盖。所以要进行此案例测试及研究。同时也是应集团公司号召，为进一步节约设备资源，增加设备使用完整度及百分比，

实现全范围专线业务无障碍开通，新推进研究智能城域网内EVPN专线与IPRAN网内VPWS相融合的专线业务项目。

正文

智能城域网的核心设备和现有IPRAN核心设备，建立链路连接，通过Option A方式实现业务与路由互通。实际用于完成项目的整段业务

模型为在IPRAN网络建立点到点专线VPWS业务由客户侧至IPRAN网与智能城域网间互联端口；再在智能城域网网络建立点到点EVPN专线

业务由客户侧至智能城域网与IPRAN网间互联端口；由两个互联端口进行2层纯VLAN的业务透传，从而实现两个客户U侧的点到点互通。

智能城域网侧采用EVPN，是一个基于BGP和MPLS的L2 VPN技术。EVPN业务建立与实行时选用的是SR-BE隧道。SR-BE是一种隧道

技术，采用了SR-BE的隧道可以根据首节点的MPLS标签栈即可控制报文在网络中的传输路径。SR-BE隧道实现了基于转发器算路，各转发

器通过IGP协议收集SR域的SR信息，再结合IGP拓扑信息，计算出到达各转发器的SR转发表项，SR域的入口节点通过配置隧道策略，将流

量引入SR隧道。

IPRAN网侧设备间建立端到端VPWS业务用于承载专线。设备间建立TE隧道，PW伪线承载于设备间隧道上，由固定的单段或多段伪线

实现专线业务畅通，两端的U设备之间配置VPWS，外层隧道为GRE，通过对客户业务的PW封装进行业务间的隔离，业务模型为点到点专

线的VLL/VPWS模型。

为更好的提高全东营市所有承载网络设备资源与光路资源的使用率和覆盖范围，实现更多的业务模型开通顺利，分为了以下3种经典场

景来进行业务开通测试：

1、终端A接入到IPRAN网经智能城域网H厂家MAR连接终端B

这一场景目的是为了使有IPRAN接入设备所在机房附近的客户侧可以和智能城域网MAR设备所在机房附近的客户侧实现二层专线业务

的连通。同VLAN下报文可通过两网联结的透明通道进行透传。

本项测试选取IPRAN网内接入设备为Z厂家7029至大厦9008路由器，智能城域网MAR设备选取府前街6F的H厂家RA5300设备。IPRAN

侧配置MSPW专线业务接入端为7029设备的2-10端口，接客户侧8600交换机，对端为5003核心大厦设备的1-3端口， vlan为323的子接口对接

智能城域网核心；智能城域网侧配置EVPN专线业务本地端为府前街六楼H厂家RA5300设备接客户侧交换机，对端为府前街六楼Z厂家9000-

8EA设备0-3端口，vlan为323的子接口对接IPRAN核心大厦侧。剖析来看是两端专线业务实现了在两网核心间的透传对接，并且涉及了不同

厂家设备间MAR、MER、MCR的EVPN的业务建立， ping测结果正常。拓扑结构见图一：

2、终端A接入到IPRAN网经智能城域网Z厂家MAR连接终端B

这一场景也是为了使用户可以实现经由两张承载网络实现专线业务的对接和报文透传，与场景一不通的地方在于智能城域网侧换

成了Z厂家的MAR设备， ping测结果正常。拓扑结构参考图一。

3、终端A接入到智能城域网H厂家MAR设备经智能城域网Z厂家MAR设备连接终端B

这一场景目的是为了使智能城域网Z厂家MAR所在机房附近的客户侧可以和智能城域网H厂家MAR设备所在机房附近的客户侧实现二

层专线业务的连通；即市区智网MAR设备分布场景的用户侧接入和县区MAR设备分布场景的用户侧可实现互通连接。同VLAN下报文可通

过整张智能城域网（跨MCR设备）联结的透明通道进行透传。本项测试选取本地端广饶县局MAR设备5-5口接入，用户侧配置vlan为324的

子接口，选取对端府前街六楼的RA5300设备接入，用户侧配置vlan为324的子接口， ping测结果正常。即实现了H厂家MAR→H厂家

MER→Z厂家MCR→H厂家MER→Z厂家MAR的EVPN业务建立。

拓扑结构见图二：

结束语

智能城域网与IPRAN网融合后，可实现基站业务、专线业务的跨网互通。解决了因全市光缆资源、带宽资源的限制、机房条件的约

束、智能城域网IPRAN网未覆盖区域的不能开展政企、集客类业务的问题。推进智能城域网EVPN专线与IPRAN网VPWS相融合的组网建网

方式，实现专线业务的全范围无障碍开通，既节约了设备资源，增加了设备使用完整度及利用率，降低了新增设备的建设成本；同时也降

低了光缆及管道资源的新建和维护成本。

参考文献

[1]面向5G的新型城域承载网的建设思路探讨与实践[J].薛强,屠礼彪.邮电设计技术,2020(01):25-31

[2]基于智能城域网承载固网宽带业务的方案设计与实践[J].李嘉.电子测试.2020(2):83-85.

[3]Segment Routing体系结构中的域内路由保护方案[J].耿海军.计算机工程与应用.2019(8):80-85.

[4]新型智能城域网5G承载方案浅析[J].刘德才,迟晓玲,刘立刚.邮电设计技术.2019(9):85-89.

[5]SR软件路由器的设计与实现.[J].高晓敏,刘雪晶,李佳伟,罗洪斌,董平.2017(2):104-112.