2024年6月15日发(作者：)

共享电单车线上线下车辆管理

1.网格化管理。在青岛区域把每个人落实到网格里面进行 管理区域里面的车辆，确保

每个划分的小区合理，一般为2*2公里为一个小区，偏远地区可以适当扩展区域大小。2.

车辆及时调度。利用后台车辆闲置率指标，需根据投放 进度筹备调度运输车辆，对车辆挤

压、闲置车辆及时调度 到需求位置，同时对故障车辆进行回收。根据当地具有潮 汐现象

的区域，及时通过调度车辆快速调离疏导，避免加 压和交通拥堵。

3.故障车处理。找到能现场处理的车辆，先对用户的报障进行判断，再拍故障位置照

片，然后记录车辆编码、故障 情况;再对故障进行维护，修理;最后完成后再对车进行 整体

的检查，包括刹车，飞轮，链条，把手等，然后将车 骑到人流较多的大路边，再次投放。

4.技术保障。根据用户出行规律和哈罗共享单车后台大数 据分析，形成热力图，合理

调度车辆，确保在服务区域最 优化运行，方便市民出行。

(三)哈罗单车12岁以下儿童服务条例

哈罗单车”帐号(即“哈罗单车”用户ID)的所有权 归本公司所有，在完成注册申请手

续后，即获得“哈罗单 车”账号的使用权。用户应及时提供真实、完整、具体及 准确的

个人资料，符合完整、详尽、准确的要求。根据国

(三)哈罗单车12岁以下儿童服务条例

哈罗单车”帐号(即“哈罗单车”用户ID)的所有权 归本公司所有，在完成注册申请手

续后，即获得“哈罗单 车”账号的使用权。用户应及时提供真实、完整、具体及 准确的

个人资料，符合完整、详尽、准确的要求。根据国

三、车辆运营团队组建

在当地化组建市场和运营团队。

市场人员的主要工作职责:推进城市品牌合作;策划 落实各类公益骑行活动;根据节假

日策划用户体验;为用 户定制优惠活动;提升品牌影响力和异业合作，宣传文明 骑行。

运营团队的主要工作职责:建立城市网格化管理队伍， 按片区责任落实到人，负责车

辆的维修，巡检，路面车辆 的规范摆放，保证核心区域的车辆调配，将超出运营区域 外

的车子拉回重新投放城市。直接对大区车辆运营数据负 责，包括内故障率、开锁失败率、

订单量、车辆使用率; 掌握负责区域内所有商超、街道、城管、写字楼等地区/组 织的情

况;熟悉区域内热点以及死角位置，确保这些位置 车辆的正确调度;做好片区内投车和收车

地点的规划;带 领兼职人员一起参加收车、投车工作;关注区域市场内可 能的异业合作目

标，配合市场同事开展工作。

(一)车辆管理标准

车辆管理是单车可持续发展、为用户提供更好体验的 核心，管理能力直接关系用户安

全，关系城市市容市貌， 精细化管理一直是哈罗单车深耕城市的保障。

车辆管理的标准:哈罗单车在青岛市每投放200辆共 享单车即配备1名运维人员对车

辆进行维护和调度，且根 据不同情况需要，会适当调整运维人力，保证车辆的规范 运营。

保证运营车辆的丢失损失率低于5%，车辆故障响应 时间为24小时内，路面的车辆完好