2024年3月11日发(作者：)

陆战之王—坦克

坦克之所以有“陆战之王”的称号是由于1916年6月24日英军与法军发起

了索姆河战役，在于9月3日发起的第三次进攻中，英军于9月15日第一次使

用新式兵器——坦克.这是战争史上第一次使用坦克，对守备方的德国步兵产生

了心理震撼，使他们放弃阵地不战自退。称为“陆战之王”。

坦克从诞生至今,已走过了90年的发展历程。在短暂的时间内,坦克从无到有,

从弱到强,迅猛发展,由名不见经传的水柜,到冠冕堂皇地登上陆战之王的宝座。

90年的风雨历程,坦克以履带和钢甲给机械化战争打下了深深的烙印,并促进了

坦克作战理论的长足发展。随着科学技术的发展,坦克获得了新的发展动力,在未

来的战争中,坦克仍将大有用武之地。

张军锋,祝延军,陈哲强. 坦克的诞生、演化及其发展趋势[J]

[1] 未来与发展, 2008,(02) .

世界坦克代的划分

随着科学技术的不断发展,坦克技术发生了重大变革,坦克的性能得到相应

提高,各国军队装备的坦克也不断更新换代。坦克从1915年问世以来,究竟它有

多少代了,至今坦克专家们还没有仔细地划分。但是坦克的发展大体上可分为两

个大的发展阶段:从第一次世界大战到第二次世界大战时期,是坦克初露锋芒、走

向成熟到称雄战场的阶段;第二次世界大战后以来,是坦克的飞跃发展阶段。20

世纪60年代以前发展的坦克,按战斗全重、火炮口径分为重、中、轻型坦克,60

年代以来发展的坦克,按用途分为主战坦克和特种坦克。

[3] 金中. 世界坦克"代"的划分[J]. 国外坦克, 2005, (01) .

通用性使各国不会放松对坦克技术的研究

各国之所以如此关注，原因在于坦克技术具有通用性。同样的一种弹，装

在坦克上就是陆基反坦克装备，装在飞机和直升机上就是空射反坦克导弹，发

射平台不同、毁伤原理是一样的。

而现在从世界范围来看，反坦克导弹的穿甲能力仍然是各军事强国关注的重

点。冷战时期，美国非常重视如何对付苏联庞大的装甲部队，策略之一就是发

展反坦克导弹，并强调由直升机装载，以便能迅速集中和转移火力。

洛·马公司的AGM－114“地狱火”就是这一策略的产物。它们虽然没有在假

想的美苏大战中一试身手，但几乎参与了自越南战争以来直至伊拉克战争的所

有局部战争，成为美军30多年来主要的直升机载反坦克导弹，并已逐渐垄断美

军空射反导弹领域。

针对海湾战争中暴露的问题，美军对“地狱火”的导引头、自动驾驶仪、战

斗部、电子引信等进行了重新设计，因此被称为“地狱火Ⅱ”，其射程由原来的

8000米增至9000米，飞行速度增至马赫数1．1，激光导引头不但引进了先进

的抗干扰措施，能有效避免敌方实施的主动和被动光电干扰，特别是减小了自

然因素的影响，因为在海湾战争中使用的“地狱火”有时会错误地接收灰尘与

水蒸气散射的激光，反而对目标反射的激光“视而不见”。

2002年下半年，为了满足伊拉克战争的需要，洛·马公司在不到一年时间内

完成了对“地狱火Ⅱ”的改进，使其特别适用于对付躲在洞穴、地下工事、建

筑物等封闭空间内的人员。所以直到目前为止，“地狱火Ⅱ”（包括其改进型）

的市场占有率仍保持世界第一的位置。

坦克仍然在世界装备版图中占有重要地位

进入21世纪之后，反对恐怖主义行动成了世界的主流。根据国际政治、军

事的变化，发达国家正在开发和研制适合未来作战形式的先进坦克，许多发展中

国家正在大力改进和提升现有坦克的作战性能。世界坦克装备的版图有了新的动

向。

目前欧洲（含北约国家及美国和加拿大）是世界上装备坦克最多的地区，总数

达56000余辆，占世界坦克总数的50％，其中俄罗斯位居榜首。不仅数量上领

先，论质量也是欧洲的坦克明星荟萃，大腕云集。“豹”式主战坦克装备了欧洲

的10个国家，“勒克莱尔”、“挑战者”、“公羊”主战坦克个个身手不凡。

中东地区历来是一个火药桶，这也使中东地区成为装备坦克密度最大的地区之

一。以色列成为坦克密度最大的国家，每一万平方公里国土面积拥有1662辆坦

克，而且，以色列军队中性能先进的“梅卡瓦”坦克占到1681辆，其装甲实力

可见一斑。

主战坦克在现代城市战中仍有重要用武之地

集火力、防护力和机动性于一身的主战坦克，自诞生之日起就被视为现代陆

军的中坚力量。冷战结束令这“陆战之王”一度被冷落，但随着伊拉克战争、加

沙冲突，主战坦克在激烈的城市战中再一次显出独特优势，它在各国陆军中的地

位也因此得到重新巩固。

主战坦克在城市战中的效能曾广受质疑，1995年俄军装甲部队在格罗兹尼

惨败的一幕让许多人心有余悸。尽管如此，更多的实践表明，在战术合理且情报

支援充分的前提下，坦克在现代城市作战中所起的作用仍难以取代。在伊拉克战

场上，主战坦克坚固的装甲不仅有效减少了人员伤亡，其强大的火力也可以在第

一时间为部队提供火力支援，为友军提供可靠的心理支撑。

作为不对称战争的重要表现形式，城市战对作战装备的技战术性能的要求更

加苛刻。原本为大规模野战而设计的主战坦克也必须进行相应升级，以消除新的

作战环境带来的不良影响。

主战坦克从诞生到现在已经发展了三代。从80年代以后,高新技术纷纷应用

于主战坦克,美、德、法、英、俄罗斯等国相继推出新一代主战坦克。在这方面，

美国的M1A2－TUSK、德国的“豹2”－PSO、法国的“勒克莱尔”－AZUR与以色

列的“梅卡瓦”－4等都是杰出代表。虽然这些不同车型的基本性能各具特色，

但其整体设计思路却有许多相通之处。考虑到传统的穿甲弹在城市战中的威力不

足，这些坦克都特意增加了榴弹（爆破弹）所占的比重，以充分发挥清除障碍和

杀伤敌方人员的效用。有的军工企业还特别开发了“可编程榴弹”，能确保弹丸

在飞临目标正上方的瞬间引爆，从而达到最大程度的破坏效果。

除了主炮，新型城市战坦克在辅助武器的选择上也下了一番工夫。目前最受

青睐的要属“顶置武器站系统”。

该设备实际上是一挺安装在炮塔顶部的遥控机枪，拥有配套的摄像机、激光

测距仪和稳定装置，坦克乘员在车内即可操纵，大大保障了机枪手的安全。此外，

为克服坦克主炮俯仰角度不足的缺陷，以色列人还在其“梅卡瓦”坦克上加装了

一门60毫米口径的迫击炮，专门用来打击隐藏于固定工事后方的目标。

目前，人们对新型主战坦克在城市战中的表现也赞赏有加，认为出众的环境

适应能力是保证其自如应对“不对称挑战”的关键，适当的升级改造物有所值。

美国第四代主站坦克

为适应未来作战需要,美国准备在2015年开始生产、装备名为“未来作战系

统”的全新隐身坦克。这种武器系统之所以被称为“未来作战系统”,原因是它

突破了传统主战坦克设计的概念,作战时其全部重量只有15～20吨,相当于现代

步战车的重量,为当代传统主战坦克战斗全重的44.4％一23.1％。 这种坦克战

场生存能力的提高,不是靠采用新型装甲及辅助措施,而主要是靠隐身技术、提高

车辆的行驶速度、降低车体高度和采用新型高速火炮等高技术措施。虽然“未来

作战系统”并不过多强调装甲防护,但是,它也将采用新型的主动与被动相结合的

防御方式。其车体、炮塔的正面和侧面,将采用电磁装甲,在炮塔的周围,将装有

美国国防高级研究计划局正在发展的一种主动式小型低成本拦击弹装置(s LID),

能自动探测并拦击来自各个方向的反坦克导弹、炮弹等目标。 “未来作战系统”

采用反射雷达波能量低的复合材料和涂料,大大降低了雷达信号特征。同时,该坦

克摒弃传统的柴油发动机,甚至燃气发动机,而采用混合式电源供电的全电式驱

动装置或核能驱动装置,以及太阳能电源供电驱动装置。采用这些驱动装置一方

面可以降低其红外特征,减少燃料

[5] 邱春彦. 未来作战系统——美国第四代主战坦克[J]. 科学24小时, 2002,

(06) .

[9] 劲松. 防护力出色的“挑战者”[J]. 金属世界, 1999, (01)

英国的主战坦克最具有代表性的是“挑战者”号主战坦克 1983年5月,“挑

战者”主战坦克开始装备英国陆军,以取代英军60年代装备的“酋长”(有的译

为“奇伏坦”)主战坦克。 替换“酋长”坦克是英军梦寐以求的计划。“挑战者”

坦克从1977年着手研制至成批生产,历时7年,英国人自称它是世界上防护水平

最高的坦克。 “挑战者”主战坦克全长11.56m,宽3.518m,高2.5m,体积庞大,

战斗全重62 t,是目前世界上最重的主战坦克。

99式主战坦克

99式主战坦克是中国陆军最先进的主战坦克，也是世界上最先进的主战坦克

之一。作为中国第三代坦克，其强大的火力性能和综合性能为其赢得了称赞。

是国产坦克固有的机动能力弱点仍然在影响着它。 ZTZ99式主战坦克是我国的

第三代主战坦克，是我军目前最先进的主战坦克。在“七五”计划中被列为武器

研制重点项目，1989年立项为WZ123坦克开始研制。经过十年研制，于1998年

小批量投入生产并参加了1999年的国庆大阅兵，所以曾被外界误称为98式坦克。

99式主战坦克的底盘借鉴了前苏联T-72主战坦克底盘，战斗全重超过50吨，

火炮向前时车全长约10米，宽约3.5米，高约2.4米。与以往的国产坦克相比，

99式主战坦克的几何尺寸增大许多，为容纳125毫米火炮、大功率发动机、先

进火控系统等提供了条件。99式坦克的车重超过50吨，加上大量应用复合装甲，

防护水平比起80系列坦克有了质的飞跃，达到西方第三代主战坦克的水平。

99式主战坦克采用了传统的坦克布局，从前往后舱室依次是驾驶舱、战斗

舱和动力舱。99式的驾驶员位于车体前部正中，车长和炮长位于战斗舱，炮长

在左，车长在右。动力传动舱在后，和战斗舱用装甲甲板隔开。无论是在火力性

能还是在防护性能上都有着不可比拟的优越性。

8 程志红;;主战坦克的发展前景[J];现代兵器;1988年08期

坦克的作战使命在于突破敌人的防线，打开纵深，就是攻坚，所以正面装甲最

重要，其它部位都是次要的，更何况现在可以在侧面披挂附加装甲，从而弥补装

甲厚度不足的缺点。

作战使命的不同也使坦克并不能适应所有的环境。比如城市作战时,苏式坦

克的转轮式装弹机就很危险，因为再次装弹需要炮塔转到特定位置（一般是正前

方），此时就有可能把炮塔的侧后展现给敌人，从而摧毁坦克（单兵反坦克火力)。

此时装甲并不是不是用来防御坦克的攻击，而是用来防御步兵反坦克火力的，而

步兵在城市战中往往对坦克正面毫无办法，此时坦克炮指向侧面非重要。因此我

认为城市作战需要的应是类似枚卡瓦4型的注重防御，并且使用尾仓式装弹机的

坦克。

但是，不可否认苏式坦克的转轮式装弹机的优点，便于研制, 成本低廉，适

合大规模生产,符合大纵深理论的要求，因此我国应大量装备的是这类坦克。但

是这不代表我们不需要尾仓式装弹机的坦克。这类坦克主要是用于城市战,并且，

装甲为重点,此时火控最重要,装甲次之，火力最次。巷战就是小地方,这种距离

只要是主战坦克就肯定能互相摧毁。此时坦克的任务是掩护步兵夺取城市要点。

所以我认为未来的坦克在生产上应是单一底盘，不同炮塔，多种模块化的复合装

甲。

下面谈一下坦克的部署。由于现在的主战坦克实在太重,我国目前仍然没有

能力用飞机进行快速战略部署，所以我认为我国应该研制一种主战坦克的简化

版,%90以上的零部件能够同主战坦克互换,净重应小于45吨,以40吨为宜,其装甲

应以复合式附加装甲为主,可以在战区添加。火控和火力要重点考虑，自动装弹

机可以取消，从而减轻重量。此种坦克的目的是快速的战略部署，国内不需要大

量装备，只需达到一定的基数就行。用来应对突发的中小规模的局部冲突。

就目前来看，我国需要改进99坦克，并且研制尾仓装弹机的炮塔，在必要时

换装，尤其是模块化的复合装甲。至于火力，我不发表评论，因为国内外对我国

99坦克的火力认识差异很大（国外认为我国125毫米的主炮不如55倍口径长身管

的120毫米主炮，而我国专家认为已经超过了120毫米主炮），实在很难判断。

未来的坦克应该是火力强劲，火控最优，持续射击能力强，中等防护，中等

速度，中等最大行程，大功率发动机，通用底盘，模块化附加装甲,并且通过换

装不同炮塔和附加装甲来适应不同作战环境的生产简单，能大量装备，又能通过

添加或改进某些设备从而大幅度提高性能的坦克。也就是说简装版加点东西就是

精装版，精装版拆掉点东西就是简装版，并且这种拆装应该是能在野外使用简单

设备就能轻松完成的。这种坦克才是我们国家真正需要的。

至于信息化,我不想多发表意见,数据链、信息共享、通信畅通、这些是21世

纪坦克的基本要求，是信息化战争的基本要求，就像二战坦克装无线电一样，这

些都做不到还能算是21世纪的主战坦克吗？

我们国家军队数量非常庞大，精装版不适合大量装备，但是又不能不装备，

所以从国家战略和战争需要来看，如果是局部战争，我们只需在简装版上添加相

应设备就能大幅提高战斗力，从而减少我军伤亡。在全面战争中又能大量生产简

装版，使作战成本下降，减少我们付出的代价。

总之，城市作战绝非装甲兵的天然禁区，现代军工技术的发展，使得主战坦

克在各种威胁面前越发强大。随着其自身作战效能的不断扩展，传统的“陆战之

王”今后仍将不断创造出新的辉煌。