2024年4月15日发(作者：)

自动变速器的挡位

一般来说，自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。

P(Parking)：用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动局

部，使汽车不能移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，

或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动与将拨杆推进“P〞的位

置上。要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P挡，要不然

自动变速器的机械局部会受到损坏。

另外，自动变速轿车上装置空挡启动开关，使得汽车只能在“P〞或

“N〞挡才能启动发动机，以防止在其他挡位上误启动时使汽车突然

前窜。

R(Reverse)：倒挡，车辆倒后之用。通常要按下拨杆上的保险按钮，

才可将拨杆移至“R〞挡。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝

对不可以强行转至“R〞挡，否那么变速器会受到严重损坏。

N(Neutral)：空挡。将拨杆置于“N〞挡上，发动机与变速器之间的

动力已经切断别离。如短暂停留可将拨杆置于此挡并拉出手制动杆，

右脚可移离刹车踏板稍作休息。

D(Drive)：前进挡，用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计；

所以“D〞挡一般包括从1挡至高挡或者2挡至高挡，并会因车速与

负荷的变化而自动换挡。将拨杆放置在“D〞挡上，驾车者控制车速

快慢只要控制好油门踏板就可以了。

2(SecondGear)：2挡为前进挡，但变速器只能在1挡、2挡之间变换，

不会跳到3挡和4挡。将拨杆放置在2挡位，汽车会由1挡起步，当

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速度增加时会自动转2挡。2挡可以用作上、下斜坡之用，此挡段的

好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1挡或2，挡位置，不

会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转挡。在落斜坡时，

利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快。

1(First Cear)：1挡也是前进挡，但变速器只能在1挡内工作，不

能变换到其他挡位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上

最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。

一般的自动档汽车上的档位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、

N、D、2、L。

P——Parking，泊车档。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于

机械抱死状态，可以防止溜动。

R——Peverse gear，倒车档。倒车时用。

N——None，空档。暂时停车时〔如红灯〕，用此档位。注意，此档位

表示空档，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。

D——前进档,也称驱动档。不用多说，就是前进时，用此档位。

2——低速档，在上很大的斜坡时，或者在比拟倾斜的坡度上启动时，

可以用此档起步前进。原理，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位

自动的只在低档位〔相当于手动档汽车的一档和二档〕上切换，以保

证汽车获得最大前进动力。

L——Low，低速档。在下山，或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这

里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档〔相当于手动档汽车的一

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