2024年4月21日发(作者：)

采集 驱动

1

轨道区段：

1

轨道继电器GJ；轨道继电器后接

点GJ-H(交大)

2

道岔：

2+1

DBJ、

FBJ、

SJ（交大）后接点的串接DFH的采集

DJ，

DXJ

LXJ，

YXJ，

ZXJ，

TXJ ，

LUXJ；

DJ

2DJ（交大）

DCJ定操继电器

FCJ反操继电器

SJ

DXJ

FHJ调车信号防护继电器

LXJ，

YXJ,

ZXJ，

TXJ ，

LUXJ；

列车信号防护继电器XFHJ

LUTFHJ

LXJ，

DXJ，

AFJ、BFJ、CFJ方向继电

器

如果需要需驱动LJ、LUJ。

3

调车信号机

2

进站信号机

5+2

4

5

出发信号机

3+1+3+2

DJ，

DXJ，

LXJ，

2DJ（交大

方向继电器AFJ、BFJ、CFJ等；

如果驱动LJ、LUJ，采集LJ、LUJ(交

XFHJ

大)。

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6

四线制方向电

出发继电器CFJ

路

开信号继电器KXJ，

发车锁闭继电器FSJH，

表示灯FZD、JD、FD、JQD、JQDS；

采集：FJ-Q、FJ-H、JQJ、JFJ、

FFJ、DJ、FSJ、KFJ-Q、KFJ-H

(交大)

出发继电器CFJ，

发车锁闭继电FSJ，

发车按钮继电FAJ，

接车辅助按钮继电JFAJ，

发车辅助按钮继电器FFAJ,

总辅助按钮继电器ZFAJ；

驱动：FSJ、JKJ、FAJ、

FFAJ、JFAJ(交大)

FSFHJ

发车锁闭继电器FSJ，

轨道检查继电器GJJ，

事故按钮继电器SGAJ；

FSFHJ

7

站间联

系电路：

照查继电器1ZCJH，

接近预告继电器JYGJ，

发车锁闭继电器FSJH，

事故按钮继电器SGAJ，

轨道检查继电器GJJ，

表示灯LQ、LJK、JFX、FFX、

LFK、JJ；

采集：JJ、JYGJ、2ZCJ、JQJ、

1ZCJ、JGJF（站联轨）(交大)

8

轨道停电

监督继电

器

XGTJ，

SGTJ

9

灯丝报警

继电器

XDSBJ，

SDSBJ；

区间灯丝报警一个，即QDSBJ。

10

熔丝报警

继电器

RBJ，

ZDYJ

FDYJ，

11

主副电源

监督继电

器

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12

特殊情

况下特

殊处理，

移频报警YPBJ

区间移频报警QYPBJ，

电源报警屏DYBJ，

区间电源屏报警QDYBJ，

区间主电源QZDY，

区间副电源QFDY，

电码化报警DMBJ、

(三)、发车方向继电器

由设计院通知联锁厂家每个咽喉各个出站口所对应的方向名称（如A方向、

B方向、C方向等）。当向某一出站口发车时，需由联锁软件驱动此架信号机对应

该出站口的方向继电器（如AFJ，BFJ，CFJ等）吸起，并予以检查，若方向继

电器吸起不正确或未吸起，则禁止信号开放。

(四)、接近延长

由设计院通知联锁厂家每架进站（进路）信号机以及正线出发信号机的接近锁闭

位置。

通常情况下，设计时速120公里/小时，应设计1个接近区段，设计时速

160公里/小时，应设计2个接近区段，设计时速200公里/小时，应设计3个

接近区段，客运专线设计时速为250公里/小时以上，则最少应设计5个接近

区段。

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(五)、点灯电路

设计院根据电码化电路的具体情况，需通知联锁厂家每架进站（进路）信

号机驱动TXJ时是否需要同时驱动LUXJ；每架出发信号机驱动LJ时是否需

要同时驱动LUJ。

计算机联锁针对各种信号机，驱动继电器时的逻辑关系如下；

1. 进站（接发车进路）信号机

信号机类型 点灯

UU

进站信号机

U

LU

L

控制关系：

对于每个进站(进路)信号机所防护的正线进路中所有道岔均开通直股时，该

进站（进路）信号机的正线继电器ZXJ吸起，否则落下，与是否办理进路无关。

2. 出发信号机（利用LQ条件时）

信号机类型 点灯

U

出站信号机

LU

L

驱动

LXJ↑,方向继电器；1LQJ↑、2LQJ↓

LXJ↑,方向继电器；1LQJ↑、2LQJ↑、3LQJ↓

LXJ↑,方向继电器；1LQJ↑、2LQJ↑、3LQJ↑

或LXJ↑,逆向（或半自动口）发车时

控制关系：

正线上的出站信号机在办理经道岔弯股的发车进路时，需检查其对应的直股

进路中的ZXJ在落下状态，否则关闭信号。

3. 出发信号机显示（驱动LJ、LUJ时）

驱动

LXJ↑,ZXJ↓

LXJ↑,ZXJ↑

LXJ↑,LUXJ↑,ZXJ↑, TXJ↓

LXJ↑,TXJ↑,ZXJ↑

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信号机类型 点灯

U

驱动

LXJ↑,方向继电器；LUJ↓、LJ↓

LXJ↑,方向继电器；LUJ↑、LJ↓

LXJ↑,方向继电器；LJ↑、LUJ↓

出站信号机 LU

L

控制关系：

正线上的出站信号机在办理经道岔弯股的发车进路时，需检查其对应的直股

进路中的ZXJ在落下状态，否则关闭信号。

4. 黄闪黄显示。

设计院出具的联锁表中应体现进站（进路）信号机显示黄闪黄的情况。当进

站（进路）信号机显示黄闪黄时，联锁驱动信号闪光继电器XSJ吸起，并采集

XSJ，SNJJ用于监督，当XSJ或SNJJ落下时，已开放的黄闪黄信号降级显示双

黄。

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