2024年5月12日发(作者：)

氙气大灯照亮前程

行车在漫漫黑夜中，一双“大眼睛”默默地为你照亮前路，这就是车灯。当然，车灯并

不仅仅是照明那么简单，它还向行人及其他车辆传达各种信号，保证行车的安全性和车主与

外界的沟通，随着汽车的配置越来越高档化，车灯也成为升级的考虑对象。

氙气灯渐成车灯主流

据车讯汽车电子有限公司董事长张燕生 介绍，目前市场上的车灯主要是两种：卤素灯

和氙气灯。卤素灯产生于２０世纪６０年代，这是往灯泡内灌注卤素气体而成的，既减少钨

丝的消耗也能维持灯泡的亮度，延长灯泡的寿命。目前绝大部分国产车和部分旧款进口车都

是采用卤素车灯。

氙气灯是由飞利浦公司花费５年时间研制成功，最初的氙气灯还是通过在原有的卤素灯

泡内加注入活性更强的氙气而成，现在氙气灯已发展到无灯丝高压放电，氙气车灯与一般的

车灯相比亮度增加了三倍，散发出如太阳般的光，投射范围既远又广，而它所消耗的能量比

一般的卤素灯节省４５％，寿命比卤素灯长了５倍，达到３０００小时。目前在欧洲对氙气

灯的需求正以每年１３％的速度增长，在日本中、高档车也都安装了氙气大灯，而在香港这

种车灯更为普及。国产车中只有奥迪Ａ６和帕萨特２．８安装了氙气大灯。预计未来两三年，

国产车装备氙气灯的车型会大大增加，氙气灯取代卤素灯是大势所趋。

选择车灯安全第一

目前氙气灯按色温分有两种型号，分别是４３５０Ｋ和６０００Ｋ。由于６０００Ｋ的

光太白太亮，因此在美国和欧洲都禁止使用６０００Ｋ的车灯，怕给行人和其他车辆带来危

险，而在东南亚国家则没有这样的规定，但张燕生说，一般他们都会建议顾客装４３５０Ｋ

的车灯，因为４０００Ｋ以上的色温已经很接近太阳光的标准了，在装灯时，有些顾客一味

追求亮度，要求装高低灯。其实这是一种对社会、对个人不负责的表现，由于氙气灯太亮了，

装高位灯对行人、对会车都会造成危险。

改装氙气灯

现在最流行的是叫Ｃｏｎｖｅｒｓｉｏｎｋｉｔ的改装氙气灯，它通过把氙气灯的灯泡

安装在卤素灯用的灯座上，从而使原来使用卤素灯的车主能够很方便地升级为氙气灯。当然

就各方面的性能而言，氙气灯确实比卤素灯优越许多，但价格也比其高出一大截，目前市场

上最好的卤素灯的价格为９００多元，而氙气灯一般都要４０００元左右，贵的要５０００

多元，所以车主应该根据自己的实际情况来选择，如果您的车准备要换，就没有必要换灯，

如果是新车，有条件的话建议还是升级为氙气灯，因为氙气灯几乎与汽车的使用年限相同，

而卤素灯仅有一年半载的寿命，折合起来还不如装氙气灯划算。

升级车灯的注意事项

有些不法奸商抓住了消费者喜欢氙气灯白光的心理。在卤素灯泡的玻璃管上添上一层或

多层的蓝色镀膜，以此来过滤其他颜色光波长，使得只有蓝白两种颜色的光透出来，以此冒

充氙气灯，乍看起来是亮了一些，其实是眼睛的错觉。这样的灯泡实际投射光线的功率已大

打折扣，直接导致灯泡照射范围缩小，甚至还比不上完全未经改进的原厂车灯，大大危及行

车的安全性。

各位车主要注意，由于现在国产车只有奥迪Ａ６和帕萨特２．８装备有氙气灯，所以其

它国产车车主想升级车灯的话，就要买改装氙气灯才能安装。

2、HID氙气灯越用越亮

伴随着一汽大众在升级版奥迪A6上使用氙气大灯，加上改装市场上越来越多的改装氙

气灯冒了出来，许多车主都十分好奇究竟氙气大灯与一般的灯泡有什么不同呢？因此笔者认

为实在有必要讲解一下这其中的原理。

其实目前市面上一般的车用大灯，95％以上都还是使用卤素灯泡，而其发光原理则是由

其中的钨丝产生光与热。然而受限于钨丝本身的材料熔点，一般原厂的60W卤素灯也顶多产

生3000－3200K的色温度；若是改装灯泡，提高钨丝电阻及瓦数，100W的灯泡也最多提升

到3400－3800K的色温度。

氙气大灯的原理

氙气大灯的全称是HID气体放电灯，它发光原理是利用正负电刺激氙气（XENON）与稀

有金属化学反应发光，所以你会发现在HID灯泡的灯管内还有一颗小小的玻璃球，这其中就

是灌满了氙气及少许稀有金属，只要用电流去刺激它们进行化学反应，两者就会发出高达

4000K色温度的光芒，这不但是传统卤素灯所难以望其项背的光度，4000K其实也是最接近

正午日光的色温，最能让人眼感觉舒服的光度。此外，由于氙气分子活动能力会随着使用时

间的加长而越趋活泼，因此气体放电灯泡可是会越用越亮。