2024年4月18日发(作者：)

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篇一:

荣威350使用技巧集锦 荣威350使用技巧集锦 祝您用车安心 个突然变化的负荷对

350这种可调气门发动机的危害最大，这个大家要足够重视。发动机超负荷时，显著的特

征就是燃烧不完全，并出现柴油机音(异响);尤其是1500转以下多给油时，声音会更明

显。

小三这种小马拉大车外加大脚，致使加速时阻力大增，需要更大的扭力来克服;而进

挡后由于发动机低转低扭，反而不易克服加速时增加的阻力。加挡后，越急于提速(给油

越多)发动机越超负荷，异响越大。所以给油猛的车友最好在换挡前多提高转速，避免加

挡后扭力过低出现超负荷。

发动机长时间或经常性超负荷工作，由于燃烧不完全产生大量积碳，在气缸压力过大

的情况下，通过火塞环背隙、火塞环口间隙进入机体，使机油性质变劣，润滑作用下降;

并在火塞上的环槽内及气门导管内沉积，有可能遭成火塞环卡住、气门口闭合不严，导致

发动机功率下降、异响等;而要除去这些地方的积碳，只有拆机，手工去刮，其危害可想

而知。

以上情况证明加挡前提速要比加挡后提速省油、省车、无异响。 应对方法:

起步时，发动机1300转以下时使用半离合;空载、平地、不开空调条件下，

2800转以上加挡;加挡动作慢2500转以上加挡;上坡或满载或开了空调情况下，

的、坡度大的、空调满载、超车时、开车猛的，转速还要多提高点;下坡时转速也要

2200转以上加挡。

行车时看车速选择挡位，及时降挡;带挡发动机转速在1300转左右，也可不降挡而用

半离合提高到1500转以上。平路、时速40以下、减速时要先摘空挡，不要用发动机减

速，特别是长距离不要带挡刹车，直接刹车没问题，以尽可能减少动机转速(负荷)突变带

给发动机的冲击。

加挡后边给油边松离合;切记发动机1800转以下给油要缓;非紧急情况，不要让发动

机超负荷运转。

且踏板已经踩下很多时，如这时你要急刹，就重新快刹一次吧～驾车讲的是大脑、

手、脚的协调能力，是技术不是知识;不可能一撮而就,一看就会;熟练掌握都要有个过程。

问题5:

节油 同样车速，对比一下带挡滑行(发动机不供油)能走多远，空挡滑行(发动机供怠

速油)能走多远;所差距离，看你行驶用多少油，空挡怠速用多少油;这你就知道空挡滑行省